Japanische Geländewagen – Die Nokias unter den Automobilen

Heute geht es mal wieder um das Automobil. Dieses Mal wird weder ein Automodell verdient auf brutalste beleidigt, noch das Fahrverhalten von Personen analysiert, sondern über japanische Geländewagen geredet. Diese habe ich vor allem während meines Aufenthalts in Tunesien zuhauf gesehen und muss zugeben, es gibt einen guten Grund, wieso sie bei solch harten Wetterbedingungen so beliebt sind.

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Japanische Geländewagen – Big outside Japan

Auf den ersten Blick merkt man es ihnen nicht an. Schließlich verkehren meistens überdimensionierte amerikanische und europäische SUVs und Geländewägen auf unseren Straßen, um das Ego ihrer Fahrer zu kompensieren oder Justus und Marie sicher zur Schule zu bringen. Da geht der bescheidene, kleine Toyota meistens unter. Gelegentlich sieht man vereinzelt für den westlichen Markt vergrößerte Modelle von Toyota und Nissan fahren, die altbekannten Bestseller jedoch sind unterrepräsentiert. Jetzt stellt sich die Frage jedoch, wo sie dann über die Theke gehen, wie warme Semmeln?

Ganz einfach: Südamerika, Asien, Afrika und den Nahen Osten. Einfach überall, wo es ländlicher zugeht und wo die Straße nicht zu 90 % asphaltiert ist, ist der japanische Geländewagen oder SUV zu Hause, insbesondere die älteren Modelle.

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Warum sind sie so beliebt?

Dafür gibt es zahlreiche Gründe. Zum einen sind vor allem die älteren Modelle besonders preiswert und stark im Preis-Leistungs-Verhältnis. Das kommt von ihrer außergewöhnlich stabilen Bauweise, welche bereits beim Fahrwerk selbst anfängt und bei der Elektronik aufhört. Da wo an unnötigem Schnickschnack gespart wird, erspart man sich auch dementsprechend Defekte und der Herstellungsprozess selbst wird weniger fehleranfällig und günstig. Zum anderen profitieren die japanischen Geländewagen von Kraftstoffeffizienz und Vielseitigkeit. Selbst die neuen, größeren Modelle verbrauchen im Schnitt mit 7 l/100 km so viel wie mancher Kombi auf Langstrecke. Und die Pickup-Ladefläche ladet wortwörtlich ein zur vielseitigen Verwendung.

Mit Kofferaufbau wird daraus schnell mal ein Campingmobil. Eine Schwanenhals-Anhängerkupplung verwandelt es wiederum fix in einen kleinen LKW, der das 2,5-fache seines eigenen Gewichtes ziehen kann. Und mit Dreibein wird daraus schnell das beliebteste Fahrzeug für Rebellen, Soldaten und sonstige (para-)militärische Kräfte mit kleinem Budget.

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Der Toyota Hilux – Unangefochtener Bestseller

Von all den japanischen Geländewagen ist er wahrscheinlich der bekannteste und beliebteste auf der ganzen Welt und gilt als unzerstörbar. Die Jungs von TopGear ziehen ihren Hut vor diesem Arbeitstier und auch der YouTuber Whistlindiesel hat einen mehr als umfassenden Testbericht dazu verfasst. Es wurden Überschläge und Unfälle verursacht, Schlaglöcher beladen mit einer Palette an Schlackeblöcken bei Höchstgeschwindigkeit überfahren und Türen tausende Male zugeknallt, ohne den Wagen zur ruinieren. Selbst das Fahren von mehreren Kilometern in sengender Hitze ohne Kühlflüssigkeit hat den Hilux nicht beeindruckt. Erst ein Sturz aus 152 Metern hat den japanischen Geländewagen wirklich in die Knie gezwungen.

Auch von der Optik her sieht der Toyota Hilux einfach sexy aus. Insbesondere die vor-2000er Modelle sehen einfach aus, wie man sich Geländewagen vorstellt.

Fazit

Preis, Leistung, Stabilität, Vielseitigkeit und Effizienz machen die japanischen Geländewagen zu beliebten, jedoch etwas unterschätzten Fahrzeugen, denen man auch hierzulande etwas mehr Aufmerksamkeit schenken sollte.

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