Elektromobilität in Deutschland 🐼 So geht eMobility 2021

Elektromobilität in Deutschland – Ein Thema, zu dem die Meinungen in der Gesellschaft nicht unterschiedlicher sein könnten. Dabei ist es in Zeiten des Klimawandels so wichtig sich mit den alternativen Antriebsmitteln auseinander zu setzen. Doch wie sieht eMobility heute aus und geht Elektromobilität auch ohne Führerschein? Schauen wir uns das mal gemeinsam an.

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Elektromobilität in Deutschland – Das Auto an der Steckdose

Wer an Elektromobilität denkt, denkt wahrscheinlich zu aller erst an E-Autos. Kein Wunder: Schließlich sind die ja am meisten diskutiert. Wer kennt nicht die ganzen 0815-Argumente der Klima- und E-Auto-Gegner? „Mimimi Reichweite! Mimimi zu teuer! Mimimi kaum Lademöglichkeiten! Mimimi der Strom kommt dann trotzdem aus Kohlekraftwerken! Mimimi Kinder in Afrika bauen in Minen das Lithium für die Batterien ab! Mimimi die Herstellung der Batterien ist umweltschädlicher als Benziner! Blablabla!“

Okay, Boomer! Dann sperr mal schön deine Lauscher auf!

1. Die Technik ist erst in der Anfangsphase und wird mit jedem Jahr ausgereifter und besser. Vielleicht gibt es in 10 Jahren E-Autos die den normalen Benzinern und Diesel in Sachen Reichweite das Wasser reichen können. Die ersten Computer hatten auch ganze Räume Platz eingenommen und hatten nur 20 MB Speicherplatz. Jetzt gibt es Computer mit mehreren Terabyte Speicher und locker 16 GB RAM. Warum? Weil sich Technik weiterentwickelt im Gegensatz zu manchen Menschen!
2. Staatliche Prämien beiseite: Die E-Autos sind auch nur teuer, weil eben die Technik noch keine kostengünstigeren Produktionsverfahren finden konnte. Auch das wird sich mit der Zeit bessern.
3. Okay, ich gebe zu, dass der Staat sich recht viel Zeit lässt mit dem Bau von öffentlichen Ladesäulen. Aber auch das ist kein Projekt, dass über Nacht erledigt werden kann. Abgesehen davon, dass man seinen E-Flitzer jederzeit zu Hause laden kann, wird auch damit experimentiert, wie man die Stromer mittels Induktion während der Fahrt auf Straßen laden kann. Wäre das ausgereift genug und würde man das Straßennetz ausreichend umgebaut, so könnte man ohne einen einzigen Stopp mit dem E-Auto vom Bodensee nach Berlin fahren. Das wäre Elektromobilität in Deutschland in seiner besten Form!
4. Kohlestrom: Ja, weil man als Verbraucher auch so viel Einfluss darauf hat, woher der Strom kommt. Ganz nebenbei: Würde die Politik nicht ständig den Kohleausstieg hinauszögern und so viel Motivation beim Ausbau erneuerbarer Energien zeigen wie bei den Abstimmungen um Diätenerhöhungen, würde das Ganze anders aussehen.
5. Das Lithium würde so oder so abgebaut werden, da sind die E-Autos nicht dran schuld. Dafür werden keine Autobatterien aus Blei benötigt, welche laut zahlreichen Forschern der umwelt- und gesundheitsschädlichste Stoff der Welt ist. Auch auf die anderen Metalle, die für Katalysatoren benötigt werden, kann man bei E-Autos verzichten. Die haben so einen Mist nicht nötig. Außerdem ist es schon witzig, wie ein Großteil der Leute mit dem „Kinder-in-Afrika“-Argument sich sonst nicht wirklich für das Schicksal von Menschen aus anderen Ländern interessieren. Mal im Ernst: Ich hab in den sozialen Medien einige solcher Individuen gesehen, die das Argument bringen, aber gleichzeitig auf anderen Posts schreiben, dass Flüchtlinge im Mittelmeer absaufen sollen oder ganz großkotzig „Deutschland zuerst!“ plärren. Hallo Doppelmoral!

Nichtsdestotrotz scheinen sich viele Leute nicht an den Gegenargumenten zu stören. Mit jedem Jahr sieht man immer mehr E-Autos auf deutschen Straßen – ganz einfach zu erkennen an dem E-Kennzeichen – auch wenn manche dieser Fahrzeuge ominöser Weise trotzdem über einen Auspuff verfügen und nicht wirklich aussehen wie E-Autos.

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Elektromobilität ohne Führerschein – Bike, Scooter und Co.

Aber nicht nur das E-Auto leistet einen Beitrag zu Elektromobilität in Deutschland. So gibt es neben E-Motorrädern inzwischen auch E-Bikes und E-Scooter, welche die Elektromobilität ohne Führerschein möglich machen.

Diese kann man entweder lässig über eine App mieten oder als Privatperson kaufen. So konnte ich selbst diesen Sommer durch meine Arbeit kostengünstig einen E-Scooter erwerben und muss zugeben: Es war jeden Cent wert! Nicht nur, dass es mega Spaß macht mit dem Scooter zur Arbeit zu fahren, es ist auch noch günstiger, schneller und zuverlässiger als mit den öffentlichen Verkehrsmitteln. Und die knapp 40 Kilometer Reichweite hatte ich bisher nur ein Mal das Problem gehabt, dass mir der Saft während der Fahr ausgegangen ist, weil ich ihn am Vorabend vergessen habe zu laden. Okay, im Winter, wenn die Witterungsbedingungen das Fahren nicht so sicher machen und der Fahrtwind recht frisch wird, werde ich natürlich auf die Öffis umsteigen.

Trotzdem wird der E-Scooter immer mein Fortbewegungsmittel Nummer 1 in der Elektromobilität in Deutschland bleiben.

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Fazit

Halt! Stopp! Haben wir nicht was vergessen? Ja, stimmt! Unter anderem das älteste Beispiel für Elektromobilität ohne Führerschein! Die Straßenbahn und Züge! Okay, der Fahrer braucht selbstverständlich schon einen Führerschein, aber die Fahrgäste dafür nicht. Und dieses Beförderungsmittel nutzen unzählige Menschen weltweit! Apropos „Weltweit“: Wir haben uns die Elektromobilität in Deutschland angeschaut, doch wie sieht es global aus? Inzwischen gibt es Flugzeuge mit Elektroantrieb und in Osteuropa findet man Busse, die wie Straßenbahnen mit Strom aus Oberleitungen fahren. Aber das ist was für ein anderes Mal.

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